Brief ministers bij het aanbieden van het Nationaal Verkeers- en Vervoersplan (NVVP) - Nationaal Verkeers- en Vervoersplan - Main contents
Deze brief is onder nr. 1 toegevoegd aan dossier 27455 - Nationaal Verkeers- en Vervoersplan.
Contents
| Officiële titel | Nationaal Verkeers- en Vervoersplan; Brief ministers bij het aanbieden van het Nationaal Verkeers- en Vervoersplan (NVVP) |
|---|---|
| Document date | 16-10-2000 |
| Publication date | 12-03-2009 |
| Nummer | KST48525 |
| Reference | 27455, nr. 1 |
| From | Verkeer en Waterstaat (VW) Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (VROM) |
| Original document in PDF |  |
Tweede Kamer der Staten-Generaal
Vergaderjaar 2000–2001
27 455
Nationaal Verkeers- en Vervoersplan
Nr. 1
BRIEF VAN DE MINISTERS VAN VERKEER EN WATERSTAAT EN VAN VOLKSHUISVESTING, RUIMTELIJKE ORDENING EN MILIEUBEHEER
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 16 oktober 2000
Hierbij zend ik u het beleidsvoornemen van het Nationaal Verkeers- en Vervoersplan.1 Dit beleidsvoornemen zal de procedure van de planologische kernbeslissing doorlopen, zoals aangegeven in artikel 2a van de Wet op de Ruimtelijke Ordening (Staatsblad 2000, nr. 8). Daarnaast wordt de procedure voor de totstandkoming van het Nationaal Verkeers- en Vervoersplan gereguleerd door de Planwet Verkeer en Vervoer (Staatsblad 1998, nr. 423).
In het afrondend bestuurlijk overleg van 28 september 2000 hebben alle bestuurlijke partijen de hoofdgedachten van het beleidsvoornemen NVVP onderschreven. Voor wat betreft het onderdeel «bestuur op maat» hebben de provincies en kaderwetgebieden aangegeven in te stemmen met de ingezette lijn van decentralisatie. De VNG is echter van mening dat decentralisatie niet alleen naar provincies en kaderwetgebieden, maar ook rechtstreeks naar een aantal grotere gemeenten buiten de kaderwetgebieden moet plaatsvinden.
Overigens onderstrepen de andere overheden het belang dat de middelen toereikend moeten zijn om het in het NVVP deel 1 geschetste beleid te kunnen uitvoeren.
Zij wijzen erop dat daarom in de uitwerkingsfase (tussen deel 1 en deel 3 van het NVVP) in het kader van de IBO-trajecten infrastructuur en bekostiging OV en het vervolg op de tweede fase Duurzaam Veilig wordt verkend wat de randvoorwaarden zijn voor de decentralisatie.
De Minister van Verkeer en Waterstaat, T. Netelenbos
1 Ter inzage gelegd bij de afdeling Parlementaire Documentatie.
De Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, J. P. Pronk
The EU Monitor enables its users to keep track of the European process of lawmaking, focusing on the relevant dossiers. It automatically signals developments in your chosen topics of interest. Apologies to unregistered users, we can no longer add new users.This service will discontinue in the near future.